Mathieu Labey é um apaixonado por bicicletas. Mas, sempre que a deixa em algum lugar, mantém um olhar atento sobre a sua montada. «Em todo o mundo, o principal problema do ciclista é o roubo», resume o quadragenário. «O roubo da bicicleta, mas também das rodas, do selim, da campainha… É o principal travão ao seu desenvolvimento.»
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Mathieu Labey lançou, em 2017, a Wheelskeep, parques de bicicletas vigiados e móveis disponibilizados em grandes eventos desportivos ou festivais, junto às praias e, mais recentemente, na península de Lyon
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Um estudo da Nova7 revelou que um em cada dois ciclistas já teve a sua bicicleta roubada. Com a Wheelskeep, Mathieu Labey propõe uma solução de estacionamento temporário, gratuito e seguro.
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Estamos a entrar numa nova era construída sobre a análise aprofundada do comportamento público e dos fatores sociais subjacentes. Atualmente, o espaço público é cada vez mais partilhado por vários tipos de utilizadores, com um número crescente de faixas para autocarros e ciclovias, bem como o surgimento de trotinetes elétricas, monociclos elétricos e pequenos veículos de entrega autónomos.
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Mathieu Labey, fundador da Wheelskeep, nascida em Lyon em 2017, faz o pitch da sua start-up.
Qual é o nicho da sua empresa?
Leia MaisA empresa lionesa de Mathieu Labey (foto), a Wheelskeep, propõe um serviço de vigilância de bicicletas no espaço público. Presente até 9 de setembro no cais Claude-Bernard (Lyon 7.º), em frente à piscina do Rhône, permite aos ciclistas deixar as suas bicicletas e saber que estão vigiadas, e até mandá-las reparar. Criada em abril de 2017, a Wheelskeep prevê uma ronda de financiamento em setembro e pretende angariar cerca de 500.000 euros para se expandir em França, em cidades como Nantes, La Rochelle, Bordéus ou Toulouse.
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Não sabemos quanto a si, mas já nos roubaram 3 bicicletas mesmo à porta de casa, e isso apesar de um cadeado robusto. Para evitar os roubos, uma start-up de Lyon planeia instalar parques de estacionamento vigiados, inteiramente dedicados a bicicletas e trotinetes na cidade.
Leia MaisInfelizmente, todos o sabemos — e os resultados do recente barómetro da bicicleta da FUB comprovam-no —, um dos principais entraves ao desenvolvimento das deslocações de bicicleta continua a ser o receio do roubo da sua preciosa montada.
Foi com base neste princípio que a jovem start-up de Lyon, WheelsKeep, arrancou. O seu fundador, Mathieu Labey, imaginou um conceito interessante: criar zonas de estacionamento para bicicletas (ou utilizar as já existentes) — até aqui, nada de novo. Mas o conceito de “garde-roues” vai mais longe, pois coloca uma pessoa, em carne e osso, dedicada à vigilância deste parqueamento — um keeper.
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